EdgeWater 265 ex usado

1 Francês duplo, 1 WC com duche sem bidé, 1 Bow V duplo

Caldeira (40 L), Almofadas completas, Máquina de fazer água, Equipamento de segurança a menos de 50 milhas, Frigorífico interior, Sistema de TV, Inversor, Máquina de lavar e secar roupa, Forno micro-ondas, Placa vitrocerâmica, Tomadas interiores de 12v, Tomadas interiores de 220v, Rádio AM/FM, Sistema estéreo, Guarda-sol, TV, Poço de água, WC marítimo elétrico, Balsa salva-vidas (4 pessoas))

Alarme do motor, Alarme de porão, Âncora, Extintor de incêndio, Bote insuflável (4 lugares), 4 Baterias (120 amperes cada), Carregador de baterias, Chuveiro de convés, Ecobatímetro (2019 Raymarine Axiom 12''), Guarnições hidráulicas, GPS (2019 Raymarine Axiom 12''), Diário de bordo, Luzes de cortesia, Piloto automático, Plotter com antena GPS, Bomba de esgoto automática, Bomba de esgoto eléctrica, Tomada de terra 220V, Entrada de água de terra, Rádio VHF, Guincho de âncora elétrico, Sistema de purificação de água negra, Bote de apoio (Arimar com motor Honda 2.3 hp)

EDGEWATER 265 EXPRESS DE 2006 2x225 YAMAHA - UNIDADE EM PERFEITO ESTADO DE MANUTENÇÃO

AMERICAN FISHERMAN Construído por pescadores para pescadores
"Dos três Express atualmente na gama, o EW 265 é o que ocupa a posição central com os seus oito metros e meio de comprimento total.
Combina um convés para a pesca com um interior dedicado ao cruzeiro, numa mistura muito interessante.
Prova de fogo na água
Nascido no oceano, o casco lida com facilidade mesmo com ondas desafiadoras, o que verificamos na esteira de um ferry.
O EdgeWater 265 EX mantém-se bem descansado com uma condução suave na água e, acima de tudo,
e, acima de tudo, não sofre de nenhum choque particular a bordo.
Definição precisa da rota, fácil de manusear também graças à suavidade da casa do leme
excelente visibilidade em todas as direcções,
o que permite um controlo constante do que se passa à volta para uma segurança máxima na navegação e nas manobras.
Mas é a viragem que nos surpreende, por uma facilidade invulgar mesmo quando o Gps indica uma velocidade de 39 nós.
O barco inclina-se sobre o plano de planeio interior e fecha a curva com precisão, sem tremer,
depois do que se reposiciona com igual facilidade para navegar em linha reta.
A rotação é muito reduzida quando o barco está parado e é praticamente impercetível quando navega.
A velocidade de marcha lenta, quando se pesca ao corrico com isco vivo, é de 1,8 nós sem a ajuda de uma válvula de corrico,
enquanto que a velocidade de planagem se perde a cerca de 15 nós".