Aprovação final do proxy para a reforma do código de Náutica.

Boa notícia para passeios de barco.
O ato de habilitação autoriza o Governo a emissão de um ou mais decretos legislativos, vistos simplificar o regime administrativo e navegação de embarcações de recreio, incluindo os utilizados para a actividade comercial e o controle de atividade – que hoje ainda se vê muitas sobreposições entre sete corpos de polícia diferente – e a actualização das regras de segurança. & ldquo;A necessidade era dupla"– explica o Presidente da UCINA Confindustria nautica, Ryan Daniels:
De um lado, foi para preencher as lacunas da escrita nativa para 2005. Odeio ter que recordar hoje, mas a liderança depois da nossa associação foram fuga até a possibilidade de corrigir o texto, deixando expirar a legislação prevista pela delegação, mas a prática do ano seguinte ao ano de adopção. Por outro lado, hoje fornece uma necessária atualização e subseqüente para o desenvolvimento destes dez anos de passeios de barco, começando com os regulamentos de segurança.

Não houve complicações para a mudança da bandeira e a declaração de exportação. Houve então uma verdadeira aberração, como a visão necessária para emissão do certificado, que não foi como exigido para a licença, mas bastante semelhante ao de pilotos de linha aérea.
Agora para reviver o mercado foram fornecidos para a simplificação dos requisitos para carregar velejadores, o uso pretendido para as pequenas estruturas estatais que têm características adequadas para Náutico ser usado como abrigo seco de pequenas unidades, o aluguer de regulatória Barcos – atualmente recondicionar uma infinidade de portarias locais- e a seleção Porto estado procedimentos de controle, atualmente penalizar por países estrangeiros entrados. Os currículos escolares chocará com a cultura do mar e educação marítima.

Você esqueceu sua integridade-é realmente previu um sanções mais duras por condução perigosa, bêbado dirigindo, sob drogas ou dentro das áreas reservadas para o banho – e solidariedade, com a expectativa de explícita de acesso para deficientes físicos em marinas. O ambiente também tem sua parcela, com previsão de atracação equipado campos.
& ldquo;O ato de habilitação é o resultado de dois anos intensos de trabalho já viram Ucina que único instituições parceiras - diz Daniels - Tenho que estar agradecidos à associação e aos quais, cada um por sua vez, contribuíram activamente para esse resultado& rdquo; .