- Categoria
- SeçãoDescrição do barco
A série de 2007 foi a última com certificado de insubmergibilidade, conforme indicado na placa
do estaleiro afixada no casco.
Deriva móvel revista em 2023 com substituição de: manga de plástico da dobradiça,
braços de fixação da deriva ao casco em AISI 316 (os originais eram de ferro) e parafusos de fixação. Enchimento com massa epóxi.
Cordame e cabos completamente substituídos,
incluindo os guinchos em 2023
Pé do mastro e dobradiça da retranca originais ZPeças de reposição Spar 2023
Repintura profissional das laterais, realizada em 2023
Pé do mastro e dobradiça da retranca originais ZSubstituições de cordas 2023
Adriças da vela mestra e do foque substituídas em 2023 por cabos Premium Ropes DX Performance, em Dyneema SK38 com revestimento de poliéster
Os montantes que centram o guincho de içamento (guincho da vela mestra) são tubos de aço pintados
de laranja, a fixar no momento da operação na base dos candelabros com uma braçadeira de
alumínio específica.
Para maior segurança, foram montados no mastro dois olhais aos quais se ligam as escotas do
focão.
Ao posicionar os carrinhos do focão com as roldanas alinhadas com a articulação da base do mastro, as escotas esticadas
e os suportes acima referidos garantem o centragem do mastro durante todo o percurso de elevação.
A estrutura traseira de suporte do mastro é removível, fabricada em alumínio com a possibilidade de utilização de um guincho
para a primeira parte do curso de elevação, aquela em que o guincho da proa exerce maior esforço.
Antes da elevação, montar os estais com os tensores completamente afrouxados.Preço146 768 BRL(25 000 €)Motor- NR Motors1
- Potência do motor10 HP
- Modelo do motorDF9.9BL
- Marca do motorSuzuki
- Horas do motor11
Combustível- CombustívelGasolina
Trasmission- Tipo de transmissãoMotor de popa
Pesos e Volumes- Deslocamento1245
- Projecto5.91 ft
Idraulics- Tanques de NR1
- Capacidades de CAD.9.25 U.S. gal
Electrics- Carregamento da bateriaSim
Materiais- CascoVetroresina
- ConvésVetroresina
- Casa do baralhoVetroresina
Descrição do armamentoEquipamento técnico e de convés:
2 âncoras (de guarda-chuva com corrente e cabo), luzes de cortesia, painéis solares (painéis solares flexíveis em película de ETFE de 60 W, 40 W, 50 W, 80 W e 100 W, painéis solares fotovoltaicos (termostável) 18V para carregador solar 12V mono solar - controladores/carregadores Morning Star SunSaver 10), Defensas, 2 Bombas de esgoto manuais, Cordame espiral, Escada de banho, 2 Guinchos.
Equipamento doméstico de bordo:
Tomadas internas de 12V, WC químico.
Estofos:
Conjunto completo de almofadas.
Velas:
Mestra, Génova, enrolador de foque, sistema de abaixamento do mastro, Lazy Bag, Lazy Jack, vang. Mestra semi-reforçada e foque, em
perfeito estado de utilização, mas antigas (mestra de 2007, foque
de 2015)
Duas voltas de terzaroli rápidos, na parte superior UHMWPE
(“dyneema”), parte sujeita a atrito, + corda dupla
trançada de poliéster na parte a bloquear com stopper.Descrição da instrumentaçãoBússola, Contador de milhas, Sonda (fishfinder), GPS (GPS gráfico Garmin, com medidor de profundidade), Luzes de navegação, Piloto automático (Simrad TP10), Estação de vento.Mais detalhesA série de 2007 foi a última com certificado de insubmergibilidade, conforme indicado na placa
do estaleiro afixada no casco.
Deriva móvel revista em 2023 com substituição de: manga de plástico da dobradiça,
braços de fixação da deriva ao casco em AISI 316 (os originais eram de ferro) e parafusos de fixação. Enchimento com massa epóxi.
Cordame e cabos completamente substituídos,
incluindo os guinchos em 2023
Pé do mastro e dobradiça da retranca originais ZPeças de reposição Spar 2023
Repintura profissional das laterais, realizada em 2023
Pé do mastro e dobradiça da retranca originais ZSubstituições de cordas 2023
Adriças da vela mestra e do foque substituídas em 2023 por cabos Premium Ropes DX Performance, em Dyneema SK38 com revestimento de poliéster
Os montantes que centram o guincho de içamento (guincho da vela mestra) são tubos de aço pintados
de laranja, a fixar no momento da operação na base dos candelabros com uma braçadeira de
alumínio específica.
Para maior segurança, foram montados no mastro dois olhais aos quais se ligam as escotas do
focão.
Ao posicionar os carrinhos do focão com as roldanas alinhadas com a articulação da base do mastro, as escotas esticadas
e os suportes acima referidos garantem o centragem do mastro durante todo o percurso de elevação.
A estrutura traseira de suporte do mastro é removível, fabricada em alumínio com a possibilidade de utilização de um guincho
para a primeira parte do curso de elevação, aquela em que o guincho da proa exerce maior esforço.
Antes da elevação, montar os estais com os tensores completamente afrouxados.Fotografias de barcosPODE VER A GALERIA FOTOGRÁFICA COMPLETA DO BARCO Beneteau First 21.7 CLICANDO NO SEGUINTE LINK: FOTOGRAFIAS Beneteau First 21.7Para informações sobre o barcoEntrar em contato com o vendedorinformação sobre o quadroEste guia contém as traduções automáticas.
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57023 Cecina (LI) -




















