Beneteau First 21.7 usado

Beneteau First 21.7

108303

Beneteau First 21.7 2007


Barco à vela usado para venda

Descrição do barco

Quella del 2007 è stata l’ultima serie con certificato di inaffondabilità, come risulta da targhetta
cantiere applicata allo scafo.
Deriva mobile revisionata 2023 con sostituzione di: manicotto plastica cerniera,
Elle di ancoraggio Deriva scafo in AISI 316 (le originali erano in ferro)Viti di fissaggio. Stuccatura con stucco epossidico.
Sartiame e draglie completamente sostituite,
incluso arridatoi nel 2023
Piede Albero e Cerniera Boma originali Z-Spar sostituti 2023
Riverniciatura professionale fiancate opera viva eseguita 2023
Piede Albero e Cerniera Boma originali Z-Spar sostituti 2023
Drizze Randa e Fiocco Sostituite 2023 con cime Premium Ropes DX Performance, in Dyneema SK38 con rivestimento poliestere
I montanti che centrano il paranco di sollevamento (paranco randa) sono tubi in acciaio verniciato
arancione da fissare al momento dell’operazione alla base dei candelieri con apposito morsetto
alluminio.
Per maggiore sicurezza sono stati montati sull’albero due occhielli a cui collegare le scotte del
fiocco.
Posizionando i carrelli del fiocco con le pulegge in asse con la cerniera di base albero, le scotte tese
e i montati di cui sopra garantiscono il centraggio dell’albero durante tutta la corsa di sollevamento.
Il telaio posteriore di sostegno albero è rimovibile, realizzato in allumino con possibilità di paranco
per prima parte corsa di sollevamento, quella il cui il paranco di prua sforza di più.
Prima del sollevamento montare le sartie con arridatoi completamente allentati.

Preço
147 690 BRL
(25 000 €)
Motor
  • NR Motors
    1
  • Potência do motor
    10 HP
  • Modelo do motor
    DF9.9BL
  • Marca do motor
    Suzuki
  • Horas do motor
    11
Combustível
  • Combustível
    Gasolina
Trasmission
  • Tipo de transmissão
    Motor de popa
Pesos e Volumes
  • Deslocamento
    1245
  • Projecto
    5.91 ft
Idraulics
  • Tanques de NR
    1
  • Capacidades de CAD.
    9.25 U.S. gal
Electrics
  • Carregamento da bateria
    Sim
Materiais
  • Casco
    Vetroresina
  • Convés
    Vetroresina
  • Casa do baralho
    Vetroresina
Descrição do armamento
Allestimento tecnico e di coperta:
2 Ancora (a ombrello con catena e cima), Luci di cortesia, Pannelli Solari (Solare Flessibile in ETFE film 60W 40W 50W 80W 100W pannello solare fotovoltaico (termostabile) 18V per caricabatteria solare 12V mono solare - controllers/caricabatterie Morning Star SunSaver 10), Parabordi, 2 Pompa di sentina manuale, Sartiame spiroidale, Scaletta da bagno, 2 Winch.

Dotazioni domestiche di bordo:
Prese interne 12v, WC chimico.

Tappezzerie:
Cuscineria completa.

Vele:
Randa, Genoa, Avvolgi Fiocco, Impianto di abbattimento albero, Lazy Bag, Lazy Jack, Vang. Randa semi steccata e fiocco, utilizzabili
perfettamente, ma datati (randa 2007 fiocco
2015 )
Due mani di terzaroli rapidi, in cima Uhmwpe
(“dyneema”), parte soggetta attrito,+ doppia
treccia Polyestre parte da bloccare con stopper.
Descrição da instrumentação
Bussola, Contamiglia, Ecoscandaglio (fishfinder), GPS (GPS Grafico Garmin, con profondimetro), Luci di navigazione, Pilota automatico (Simrad TP10), Stazione vento.
Mais detalhes
Quella del 2007 è stata l’ultima serie con certificato di inaffondabilità, come risulta da targhetta
cantiere applicata allo scafo.
Deriva mobile revisionata 2023 con sostituzione di: manicotto plastica cerniera,
Elle di ancoraggio Deriva scafo in AISI 316 (le originali erano in ferro)Viti di fissaggio. Stuccatura con stucco epossidico.
Sartiame e draglie completamente sostituite,
incluso arridatoi nel 2023
Piede Albero e Cerniera Boma originali Z-Spar sostituti 2023
Riverniciatura professionale fiancate opera viva eseguita 2023
Piede Albero e Cerniera Boma originali Z-Spar sostituti 2023
Drizze Randa e Fiocco Sostituite 2023 con cime Premium Ropes DX Performance, in Dyneema SK38 con rivestimento poliestere
I montanti che centrano il paranco di sollevamento (paranco randa) sono tubi in acciaio verniciato
arancione da fissare al momento dell’operazione alla base dei candelieri con apposito morsetto
alluminio.
Per maggiore sicurezza sono stati montati sull’albero due occhielli a cui collegare le scotte del
fiocco.
Posizionando i carrelli del fiocco con le pulegge in asse con la cerniera di base albero, le scotte tese
e i montati di cui sopra garantiscono il centraggio dell’albero durante tutta la corsa di sollevamento.
Il telaio posteriore di sostegno albero è rimovibile, realizzato in allumino con possibilità di paranco
per prima parte corsa di sollevamento, quella il cui il paranco di prua sforza di più.
Prima del sollevamento montare le sartie con arridatoi completamente allentati.
Fotografias de barcos
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