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Barco novo
TipologiaComprimento66.11 ftLargura16.40 ftAno de constr2009Velocidade máxima38.0 knotsVelocidade de cruzeiro30.0 knotsDescrição do barcoStradivarius do mar, um exemplo da excelência italiana.A construção de barcos inteiramente em madeira é atualmente cada vez mais rara.Estes barcos têm características intrínsecas, devido à sua construção particular, incomparáveis com as construções mais recentes em fibra de vidro.A sólida estrutura em mogno revestida com superlamelar blindado marítimo, juntamente com a total desmontabilidade dos componentes do barco, criam uma sinergia estrutural com o máximo coeficiente elástico, superior a qualquer outro material de construção naval.É o maior dos barcos dos Estaleiros Camuffo.A estrutura robusta e elástica do barco, com uma malha espessa em madeira maciça, principal caraterística distintiva dos barcos a motor Camuffo. Isto permite uma redução dos consumos e confere ao barco uma autonomia à velocidade de cruzeiro de 18 horas de navegação. Os acabamentos particulares do barco, desenhados por Marco Camuffo, em madeiras nobres e briar fazem dele um objeto com uma linha clássica e intemporal.A construção do iate começou em 2009 e está atualmente 95% concluída. O barco é vendido "como está e onde está" e deve ser registado após a compra.Uma sessão fotográfica completa está disponível mediante pedido.
Preço a partir de5 076 200 BRL(850 000 €)IVA excluída+ IVA SE DEVIDOBarco visível em- PaísItália
- CidadeVenezia
Motores- NR Motors2
- Potência do motor1015 HP
- Modelo do motorC 18 TADISWAC
- Marca do motorCATERPILLAR
- Notas sobre motoresMotores diesel de duplo turbo Injeção direta a 4 tempos 6 cilindros em linha
Combustível- CombustívelDiesel
- Tanques de NR4
- Capacidades de CAD.845.35 U.S. gal
- Material do tanque:INOX
Trasmission- Tipo de transmissãoLinha de eixo
Pesos e Volumes- Deslocamento35500
- Projecto4.27 ft
Idraulics- Tanques de NR1
- Capacidades de CAD.250.96 U.S. gal
- Material do tanque:INOX
- CaldeiraSim
- AutoclavesSim
- DessalatorSim
Electrics- Gerador 220VSim
- Carregamento da bateriaSim
- InversorSim
Materiais- CascoMARINE ARMORED SUPERLAMELLAR
- ConvésTEAK
Descrição de interiores3 cabinas e 3 casas de banho com casa de banho, duche e auto-drenagem com grelhas em teca, sanitas eléctricas com bidé, prateleiras e cortina de duche, cabina de duche do proprietário.
Uma cabina de tripulação, à proa, completa com escotilha de esgoto com fecho exterior, lavatório, água quente e fria,
A sala de estar, totalmente acabada em mogno, com estofos totalmente artesanais, sofá e televisão retrátil.
O flybridge, inteiramente revestido em teca com mobiliário exterior elegante, pode ser inteiramente coberto com capotas feitas à medida, o cockpit é em teca com passadiço hidráulico telescópico, o contra-plano é muito sofisticado.Descrição do armamentoCONFORTO
- Ar condicionado na zona de dormir - sala de estar - marinheiro.
- Intercomunicador interior-exterior ponte coberta/ponte voadora.
- Sistema de antena de TV por satélite TracVision G6 e TracPhono.
- Rádio estéreo Sony CD em todas as divisões e altifalantes à prova de água no cockpit e no flybridge.
- Isolamento termo-acústico especial insonorizado da casa das máquinas em Insulbatte H 1520 V 218T tecido de vidro e Coustifab CC488C H1372 para uma espessura total de 50 mm e revestimento total do compartimento do motor com chapa de alumínio de 1,2 mm e orifício de 5 mm de diâmetro.
- Chuveiro do cockpit com temperatura regulável.
- Duche no convés de proa com temperatura regulável a pedido.
COMBUSTÍVEL
- 4 depósitos de combustível em aço inoxidável 18/8 Espessura 15/10 e 24 compartimentos para um total de litros. 3200 separados por uma antepara estanque com manómetro incorporado. Em comunicação com o fecho manual e o fecho rápido de emergência de óleo à distância.
NORMAS DE SEGURANÇA E LEGAIS
- n. 9 Extintores de incêndio regulamentares.
- Sistema fixo de prevenção de incêndios na casa das máquinas a FE 36/13 Kg para emergência com controlo remoto a partir do cockpit.
- Livro de instruções em papel laminado para os sistemas eléctricos gerais motores e equipamentos electrónicos.
- Manual do proprietário CE.
- Iluminação pública regulamentar Forcato e holofote de estação dupla com controlo elétrico.
- Jangada auto-insuflável para 8-16 pessoas e equipamento regulamentar para navegação para além das 50 milhas da costa sem limites.
- n. 1 regulamento colete salva-vidas.Descrição da instrumentaçãoINSTRUMENTAÇÃO
- Radiotelefone VHF com ponte de comando independente e estanque de dupla estação.
- Sistema de piloto automático para leme hidráulico com ponte de comando e ponte voadora.
- Radar Furuno com alcance de 48 milhas náuticas com visão diurna.
- Sonda de profundidade vídeo a cores com dupla frequência no painel de instrumentos e com painel de instrumentos.
- Navionics Geonav 11 Flash Videoplotter a cores com GPS na ponte e no painel de instrumentos.
- Gerador de energia Onan 11 kW com retificador e carregamento de baterias de 100A.
- 3 grupos de baterias em paralelo, motores 2 x 200 Aserviços 6 x 200 A
- gerador 1 x 110 A.
- Painel de bordo em liga leve naval e letras pantográficas, instrumentos de motor e de serviço VDO com iluminação interna, incluindo: sinal acústico regulamentar, indicador de ângulo, barómetro, indicador de nível de água e óleo, bússola magnética Ritchie FD600B com leitura direta de 6°, detectores acústico-visuais de funcionamento dos motores e serviços e quadro elétrico com interruptores de proteção, disjuntores utilizados e sistemas de 12-24 e 220 Volt.
- Painel de bordo da ponte de comando equipado como acima, incluindo repetidores para indicador do ângulo do leme, níveis de água e de óleo, segunda estação de piloto automático, detectores acústicos e visuais, bússola magnética de velocidade em altura Ritchie SS5000.Fotografias de barcosPODE VER A GALERIA FOTOGRÁFICA COMPLETA DO BARCO Camuffo C65 flying bridge CLICANDO NO SEGUINTE LINK: FOTOGRAFIAS Camuffo C65 flying bridgePara informações sobre o barcoEntrar em contato com o vendedorinformação sobre o quadroEste guia contém as traduções automáticas.
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