Dufour 325 usado

XBOAT ref :6082.br /O proprietário diz : O BARCO ESTARÁ DISPONÍVEL A PARTIR DE SETEMBRO 2025
"Dufour 325 Grand Large construído em 2008 Colheita de 2009 descrição geral :
Casco em poliéster/fibra de vidro laminado à mão.
- Gelcoat NPG com primeiro tecido impregnado de resina NPG formando uma barreira óptima contra a osmose.
- Fundo do casco contra-moldadoé Varandas estratificadas no casco. Vigias do casco no salão.
- Convés em sanduíche de PVC moldado por injeção para uma poupança de peso significativa e um excelente acabamento
- Calado 1,85m balastro de ferro fundido parafusos de quilha em contraplacas de aço inoxidável.
* Motor Volvo D120 novinho em folha 115 horas de caminhada
• Açafrão semi-elíptico preenchido com espuma de células fechadas. Pavio sólido em aço inoxidável.
- Corrimões de teca na casa do convés. Armário para âncora com gancho de resgate e suporte de molinete integrado.é Capota com fecho.
- Dispositivo de proa com turco de um rolo. Púlpito de proa com assento de madeira e luzes de navegação verde/vermelho
- Púlpito de popa com suporte de boia de coroa suporte para mastro de bandeira luzes de navegação e matrizes de abertura com gancho. - Escoras com 2 níveis de varas.
- 4 cunhos de amarração em alumínio. - Placa de corrente única em aço inoxidável para os estais de capa e os estais inferiores. 2 placas de corrente para o estai de popa. 1 mangueira de água e 1 mangueira de combustível.
- Guincho de vela principal na casa do convés. Estribo da retranca com guincho de 4 fios e cascata.
- Trilhos da genoa com carrinho. 2 roldanas simples para as folhas da genoa nas braçolas.
- 1 organizador de 4 roldanas para o encaminhamento das adriças.
• Pescoço de ganso em aço inoxidável para a cablagem eléctrica e eletrónica. 4 batentes no tejadilho.
- 2 guinchos de adriça na casa do convés.
- 2 guinchos de enrolamento da genoa ST nas braçolas.
- Bancos do cockpit e do leme revestidos a teca. Pavimento do cockpit em poliéster com superfície antiderrapante. 1 grande cacifo lateral com tampa para fechar o cacifo.
- Cabeça da broca do leme sob o chão do timoneiro para instalação da cana de leme de emergência. Painel de comandos e do motor a estibordo do cockpit à alcance
- A popa abre-se ao centro retirando o banco do timoneiro, o que permite um acesso livre à popa. Espaço para a garrafa de gás no cacifo de popa a bombordo.
- Arrumação da balsa salva-vidas no cacifo do cockpit showert